Lichtverklikker

Het is mij in de loop der jaren meerdere keren gebeurd dat ik de sleutel in het contactslot stak om de auto te starten en daarna moest ervaren dat er helemaal niets gebeurde. Geen controlelampjes aan, niks aan, niet starten. Verrek, wat is er aan de hand? O ja, lichten laten branden ....  's Morgens vertrokken bij mist of slecht weer. Bij aankomst op de bestemming echter schitterend weer zodat je vergeet dat je met licht aan had gereden.

De wat luxere auto's hebben daarvoor een zoemertje dat je waarschuwt als je het contact uit zet terwijl je lichten nog branden. Zoiets is makkelijk, en voor heel weinig geld, zelf te maken zeker als je zoals ik 'electronisch' bent opgeleid.

Al jaren geleden had ik daarvoor een piepertje aangeschaft om in mijn T3 bus te monteren. Maar ja, je weet hoe dat gaat. Er moet nog zoveel gebeuren en dit was niet dringend dus raakt het in het vergeetboek. Het zoemertje was ik inmiddels al kwijt. Ik heb het vast ergens heel goed opgeborgen maar weet nu niet meer waar. Op een bepaald moment moest het dan toch maar gebeuren dus wederom een zoemertje aangeschaft. Na wat prutsen zit het er nu dan ook in.

Een en ander kun je zelf heel netjes monteren als je onderstaande instructies precies opvolgt. Moeilijk is het niet. Wel even secuur werken.

	Maak de massakabel van de accu los (om veilig te kunnen werken). Haal het doorzichtige kapje van het zekeringkastje af. Plak het zoemertje met een stukje dubbelzijdig plakband (zit er meestal al bij) direct onder het zekeringkastje.
	Friemel de draadjes van het midden uit onder de zekeringen door. De rode naar links, de blauwe naar rechts. Soldeer de rode draad boven op het bovenste koperen lipje van zekering 1. Soldeer de blauwe draad boven aan het koperen lipje van zekering 11.
	Vijl een klein sleufje in het doorzichtige kapje van het zekeringkastje op de plek waar de draadjes door moeten kunnen (middenonder dus). Doe het kapje terug op het zekeringkastje. Sluit de massakabel weer op de accu aan.

Nu komt de test: Schakel je licht in terwijl het contact uit staat. Als je alles goed gedaan hebt begint nu de zoemer te zoemen (of zo je wilt: de pieper te piepen).

N.B. Haal tijdens het solderen even de desbetreffende zekering uit de houder. Anders solderen we de zekering misschien vast en dat is wat lastig als je hem later eens zou moeten vervangen. Maak eerst het lipje een beetje schoon (soldeert makkelijker) en maak het geheel niet te heet (kort solderen) omdat anders wellicht het plastic smelt. Zorg er ook voor dat het gaatje in het lipje niet vol soldeer loopt. Dan wil de zekering waarschijnlijk niet meer op zijn plaats blijven.

Terug naar de JW-Bus Pagina's